CO2

#328 : Transformer du CO2 en carburant, Grammarly, Intel 4004, Kits de réparation Apple,…

par

Sébastien et Xavier ont préparé cette semaine l’épisode 328. Il s’agit comme toujours d’une compilation de la veille web et tech de nos chroniqueurs. Une revue de presse dont vous retrouvez les sources dans notre site lestechnos.be et en description de cet épisode. Au sommaire : Il sera question de la réparabilité des iPhone et des Macs. Le clavier réinventé porte un nom : le characorder. Le boss d’Epic Games évoque un store commun à Apple, Google et Microsoft (c’est beau de rêver). Le 4004 premier processeur d’Intel à 50 ans, séquence c’était mieux avant… ou pas. Eradiquer la faim dans le monde, qu’y a-t-il de sérieux dans les déclarations d’Elon Musk. Réponses dans ce numéro. Bienvenue et d’avance merci de vous abonner au Technos, merci également pour les partages de nos contenus dans vos réseaux.


A comme Apple (00:03:08)

  • Et finalement, Apple ouvre la porte (ou la fenêtre). Apple va vendre des kits pour réparer les iPhones et Macs par soi même. (source)

C comme Carburant (00:10:29)

  • De l’air pour faire avancer les voitures. Des ingénieurs transforment du CO2 en carburant. (source)

C comme Characorder (00:16:10)

  • Characorder, un nouveau clavier allumé? Characorder, un nouveau clavier ergonomique au design unique. (source)

E comme Elon Musk (00:23:05)

  • Quand Elon Musk et les Nations Unies se titillent. Elon Musk et les Nations Unies: Elon peut-il éradiquer la faim dans le monde? (source)

G comme Grammaire (00:32:36)

  • 200 millions de $ pour Grammarly, qui dit mieux? Grammarly va chercher 200 millions de dollars à une valeur de 13 milliards. (source)

I comme Intel (00:39:48)

  • L’Intel 4004 a 50 ans. Le premier processeur d’Intel, le 4004, a 50 ans. (source, source)

S comme Stores (00:42:50)

  • Un store multi plateforme, réalité ou douce utopie? Le patron d’Epic souhaiterait un store d’applications multi plateformes. (source)

V comme véhicules (00:54:09)

  • Ford invente la recharge rapide pour les véhicules électriques. Ford annonce un câble pour recharger un véhicle électrique en 5 min. (source)

#222: Eteignez les webcams, faites pêter les teslas, absorbez le CO2, faites tweeter les congélos,…

par

C’est le 222ème épisode (Le premier de notre 6ème saison) des Technos que nous vous proposons cette semaine avec Aurélien et Bruno. Au programme : une édition en forme de bilan du mois d’août. On vous explique comment la Chine utilise Twitter et facebook pour contrer les manifestations à Hong Kong. On évoque le débranchement d’une des premières webcams toujours en activité après 25 ans de bon et loyaux services. Il est également question de la vidéo porno la plus sale jamais produite. Dans cet épisode, et alors que la forêt amazonienne brûle encore, on évoque l’idée d’une usine qui serait capable de faire le boulot de 40 millions d’arbres. Bonne écoute !

Lire la suite

Bonus #188 : Les mythes sur la voiture électrique

par

Suite à différents articles parus dans la presse (ici ou là) (souvent documentés par le livre « La guerre des métaux rares : La face cachée de la transition énergétique et numérique » de Guillaume Pitron aux éditions  « Les liens qui libèrent »), Sébastien A. et Bruno P. ont eu envie de tordre le cou à quelques mythes entourant la voiture électrique qui serait autant (voir plus) polluante que le bon vieux moteur à combustion. Un sujet suffisamment vaste pour donner lieu à un (gros) « bonus » que voici. Bonne écoute !

Quelques-unes des questions abordées et les sources pour étayer le débat et vous faire votre propre opinion:

Un véhicule électrique rejetterait plus de CO2 qu’un véhicule classique ? Si c’est peut-être vrai lors de sa production l’équation s’inverse très vite dès que le véhicule roule. (source)

L’énergie consommée par les véhicules électriques serait une source de pollution aussi importante que pour les véhicules classiques ? Pourtant le rendement d’un moteur électrique est de 95% (contre 20% pour le moteur thermique). (source)

Les terres rares sont un énorme problème écologique et éthique ! Oui mais la recherche avance. Par exemple Tesla prévoit de se débarrasser complètement du Cobalt dans les 3 à 5 prochaines années. (source)

En plus il faudra changer les batteries après très peu d’années !  Sauf que les batteries Li-ion utilisées dans les Tesla, par exemple, peuvent durer plus de 20 ans ! (source)

Il n’y pas assez d’électricité pour charger toutes les voitures en même temps ! La plupart des réseaux électriques peuvent déjà supporter la charge d’un grand nombre de voiture électrique. Et puis, si il y a de l’argent à se faire, les distributeurs d’énergie augmenteront la capacité de leurs réseaux. (source)

Les véhicules à piles à hydrogène sont plus propres ! Oui, mais La production d’hydrogène n’est en réalité pas si propre et pas si efficace. (source)

En audio ici

Avec:

Sébastien Arbogast (Chroniqueur)
Développeur passionné et indépendant, entrepreneur dans l’âme et apprenti visionnaire, je suis toujours à l’affût de ces technologies qui vont bouleverser le monde et nos sociétés. Consultant depuis plus de 12 ans, je me suis récemment lancé à la conquête de la blockchain, je donne des conférences et des formations sur le sujet (notamment en ligne sur Udemy). A côté de ça je suis curieux de plein de choses: la conquête spatiale, la moto, la musique électronique, les hippocampes albinos ambidextres… plein de choses.
Bruno Pinto (Chroniqueur)
Consultant IT, développeur web et applications mobiles freelance, j'ai découvert une passion pour les véhicules électriques personnels. Afin de satisfaire cette curiosité j'ai lancé des magasins de vente et location de moyens de transport électriques.
Marc Lescroart (Animateur / Réalisateur)
Passionné par les nouveaux médias, les nouvelles technologies, ... J'ai fréquenté avec assiduité les studios de radios belges durant plus de 30 ans en tant que réalisateur, producteur, chroniqueur, animateur ou encore webmaster.